伺服電機作為一種高精度且穩(wěn)定性好的電機應(yīng)用十分廣泛，常規(guī)應(yīng)用于需要精準定位的自動化設(shè)備中，因此伺服電機出廠前的測試尤為重要伺服電機測試方法在電機生產(chǎn)制造商角度考慮性價比高的是使用專用的伺服電機測試設(shè)備，本文主要是對伺服電機測試設(shè)備這類測試方法進行介紹。一、適用人群伺服電機測試設(shè)備常使用者是伺服電機生產(chǎn)廠家、實驗室以及個…
艾普智能為某大型企業(yè)定制的管狀電機定子測試系統(tǒng)，5s即可得到全部測試結(jié)果，10.4寸LCD大屏幕同時顯示測試數(shù)據(jù)及測試曲線，清晰明確不合格測試項目，方便后續(xù)人員復(fù)查。根據(jù)客戶要求，工裝底座部分可前后滑動，避免管狀定子電機線短無法測量的情況發(fā)生。此款管狀電機定子測試系統(tǒng)于2018年發(fā)至客戶現(xiàn)場，至今仍能正常使用，此圖片為…
在分析整車EMC設(shè)計現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以大量部件和整車的設(shè)計、測試經(jīng)驗為支撐，借鑒學(xué)習(xí)國外一些車型的先進設(shè)計思路，從EMC工程設(shè)計角度，提出了一種電動汽車系統(tǒng)級EMC開發(fā)方法。該方法成功應(yīng)用于各研發(fā)車型，改變了以往樣車難以順利通過EMC法規(guī)的局面，同時保證了系統(tǒng)內(nèi)EMC。電動汽車車載電器部件要滿足相應(yīng)EMC技術(shù)要求，就應(yīng)考…
如果把雙眼蓋住，在看不到品牌和外觀的情況下讓您判斷一輛車的好壞，您將采取怎樣的標準？我想聲音、振動以及車輛行駛中的平順性應(yīng)該是很多人十分看重的，而這三個因素就組成了今天的話題，那就是NVH。如果你對于這三個字母還比較陌生，希望你能耐心看完這篇文章。一、什么是NVH？NVH是三個英文單詞的縮寫，即：?Noise（噪聲）?…
一、背景圖1.1新能源汽車目前處于快速發(fā)展時期，產(chǎn)品質(zhì)量快速提升，消費者對整車性能要求越來越高。由于扁線電機在高效率，高功率密度，優(yōu)秀NVH，高集成性和低成本方面相比圓線電機有明顯的優(yōu)勢，所以眾多高端車型均搭載扁線電機，如（圖1.1）各暢銷車型使用扁線電機情況如下，預(yù)計在2025年扁線電機的滲透率會更大。如（圖1.2）…
艾普智能針對電機的匝間測試已具有十分完善的電機測試解決方案，圖中是為某客戶生產(chǎn)的匝間測試儀。匝間測試儀測試線圈類產(chǎn)品的匝間耐壓測試，適用于單相電機、三相電機、無刷電機、步進電機、電動車電機及各類線圈類產(chǎn)品的電氣綜合性能測試，測試項目靈活可選。艾普智能堅持以客戶為中心，專注全球電機測試，更多電機測試方案詳見主頁，任何關(guān)于…
一、扁線電機繞組技術(shù)背景隨著汽車驅(qū)動電機向高性能、高效率、高功率密度的發(fā)展，扁線電機由于其高槽滿率、高散熱效率及良好的NVH特性，目前已逐漸成為新能源汽車驅(qū)動電機推崇的對象。扁線電機在新能源汽車上的應(yīng)用起始于美國國家能源部主導(dǎo)的“先進集成驅(qū)動系統(tǒng)（DOE）”項目，該項目電機采用三項關(guān)鍵技術(shù)，一項是五相繞組、一項是雙V磁…
碳化硅的崛起，與電動汽車的800V高壓平臺系統(tǒng)算是“絕配”。在800V高壓平臺火熱的趨勢下，據(jù)行業(yè)預(yù)測，未來幾年SiC功率元器件將隨著800V平臺的大規(guī)模上車進入快速爆發(fā)階段。碳化硅和800V可謂是”互相成就”，他們都有「光明的未來」。一、電動汽車為什么要上800V？無論是廠家還是車主，對“充電5分鐘，續(xù)航200km”…
一、永磁電機永磁(PM)電機是一種交流電機，它使用嵌入或連接到電機轉(zhuǎn)子表面的磁鐵，電動汽車采用永磁同步電機，具有高轉(zhuǎn)矩密度和高效率，使用的磁鐵是釹鐵硼磁鐵，也稱為超級磁鐵。這個名字是因為每平方厘米的磁場非常集中，這使得它們非常有吸引力，其體積很小，但它們的高磁場密度有利于強度和效率。考慮到永磁電機的特點和高磁場密度，設(shè)…
本文主要對新能源汽車電機系統(tǒng)進行詳解，主要從直流電動機、三相異步感應(yīng)電動機、永磁同步電動機、磁阻電動機四部分進行講解。一、概述新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)包括能源、電機和控制器。控制器主要由功率模塊（電源的電子開關(guān)線路)和控制模塊（包括微處理器和相應(yīng)軟件）組成。控制器的作用是將動力源的電能轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合于電機運行的另一種形式的電能，…
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